拼多多“指定快递”就是个伪命题

拼多多在其拼多多大学微信大众号上发布了关于“买家要求发指定快递，我应该容许吗？”消息，称：顾客能够自己挑选购买的商品由哪些快递公司配送。有两个进口，进口现在还没彻底开放。

“指定快递”简言之便是：商家把协作的快递罗列出来让顾客（买家）自己挑选，假如商家没有依照顾客要求发指定快递，客户将会投诉。

8月中旬京东封杀申通时，有许多顾客表明自己的权益怎么得到维护，电商和快递公司打架，受伤的总是电商商家和顾客。

拼多多或许在这件事傍边再次嗅到了商机，这种筛选机制便是为了满意顾客的购物体会和购买心思以及最后的快递配送体会，把挑选权、话语权交给顾客。

那么回过头来思考一个问题，指定快递下，顾客真的具有挑选权吗？未必。

顾客真的具有挑选权了？

指定快递，在某种意义上的确是把快递的挑选权由商家转给顾客，提高顾客快递体会，但假如细心咀嚼你会发现，这其实是个“虚选项”，只能说面上是为了顾客，为什么？

在下面这张对话图中也可一探究竟，多多鸡说：… … 问到快递问题就表明买家现已有很强的购买意愿，指定快递能够有用刺激下单。也可防止因快递问题退货。

也便是说，拼多多的这个指定快递，一方面是为了进步自身渠道转化交易率与或许性，另一方面也可减少买家退货状况，进一步简化操作流程。这便是拼多多的小心思，所以说在商言商。

在商家方面，假如商家不小心没依照顾客指定快递公司发货，拼多多也没有采纳极点化手段，而是称“暂不影响店肆‘店肆处罚及店肆数据’”。顾客投诉，现在还没正式开端履行、有缓冲期，可安抚商家的心思。

再来看拼多多“常见问答”这一栏的榜首个问题“我可选哪些快递指定？”，拼多多回复：… … 商家不支持的快递无法指定。

“不支持的快递无法指定”，望文生义便是顾客只能够挑选商家自身现已协作的快递公司，没有协作的则不能够挑选。假定顾客想用中通，可是中通不在商家协作名单里，顾客则不能够挑选。

还有另一种状况出现，假如有顾客要求说“我必定要用京东物流”，那商家是不是要为了满意某一部分顾客再去谈协作？这时候谈协作，商家是处于被迫角色，要考虑快递本钱问题，商家愿不愿意承当。假如商家愿意承当，拼多多愿不愿意给京东物流开数据托言，这也要另谈。

顾客有必定挑选权，但不具有真正的挑选权，这个挑选权有局限性。

这些并不是在吹毛求疵，而是在客观分析，由于拼多多已然出了这个行动，就证明有他存在的道理，有好也有不足。

究竟，现在电商巨子竞赛激烈，也已接近双11，捉住顾客才是杀手锏，在其他渠道没有想到的这一点上，拼多多“指定快递”的筛选机制是在给自己加分，顾客会拿这个给电商渠道做区别、做比较。但拼多多给自己加分的一起，究竟是不是为了顾客，这一点也要另当别论。

虎嗅在网上查询与“指定快递”相关资料时看到，拼多多的这项行动在2017年就有出现过，或许那个时刻点拼多多还没有自己做物流的打算，因而并没有引起职业及媒体多少留意，也没掀起浪花。

时隔3年又再次提起，也是心怀叵测，榜首、其他电商渠道仍是没有留意到这一点；第二、也有或许拼多多便是为双11造势，博顾客眼球。

那拼多多这个“指定快递”有没有好的一面？有，并且很重要。对电商、对物流都很重要。这背面要看拼多多这项行动的可施行性怎么。

“指定快递”好施行吗？

假如拼多多“指定快递”真的能够落实到实处，便是一次权力的转移，这会对整个快递职业产生巨大影响。

一方面，这有或许会改动被诟病已久的价格战。

在以往，顾客在电商渠道购物是没有快递挑选权的，发哪家快递是由商家决定，商家携订单以令快递，快递公司以低价格接单。为获取更多订单、抢商场份额，快递公司打价格战是兵家常事。

现在，快递部分，挑选权、话语权、决议计划权都在顾客，顾客必定选令自己满意的快递公司，此刻快递公司为了抢夺商场，会不断在服务质量、口碑上做努力，成为顾客首选快递，而不仅仅是靠低价获取商场。

再长远看，当快递职业各个快递公司都把服务质量作为面向商场主要竞赛力时，快递职业的竞赛格局也会发生必定改动，面对灵通系，老大哥顺丰的优势或许会被削弱。

再者，商家的快递本钱也会进一步进步。快递公司进步服务质量快递本钱必定会提高，挑选更好的服务就意味着快递本钱的提高，商家的议价权会被减弱，不像以前谁给的价格低我就和谁协作。便是前文说的商家愿不愿承当高本钱，初期还看不出商家反应、商场反应。

另一方面，会撕开电商渠道竞赛的一个口儿，本来除优惠、红包、扣头大外，还能够使用快递体会提高竞赛力，招引顾客，添加顾客关于渠道的粘性。这也会倒逼快递公司进步服务质量，由于商场需求对他们的挑选与评判发生了改动，从以前价格的挑选导向，更多转为服务挑选导向。

并且拼多多这项行动施行假如起到作用，其他电商渠道也会仿效或者做出比拼多多更倾向顾客的决议计划。

不过说实话，这项行动会对快递职业产生影响，但施行起来挺“难”！

这要求拼多多必须注册全职业的快递接口，打破自我保护的壁垒，让全职业快递公司在拼多多这个渠道“雨露均沾”、实现机会均等，方可确保顾客自由挑选快递品牌和服务类别。

拼多多做到这一点很难，面对阿里天猫、京东商城等电商渠道，及各个快递公司，这里面涉及到许多利益链条，他不或许打破电商企业自设的壁垒，况且自己也在自建物流。现在来看，“指定快递”便是个伪命题。

这次“指定快递”之所以引起留意，主要原因也是由于拼多多在自建物流。拼多多具有强壮的商流、信息流、资金流，唯独缺少物流，这致使拼多多在物流上比较被迫，因而2018年末拼多多在商家后台更新物流通知，正式进军快递职业。

2019年3月拼多多推广电子面单，2019年黄峥在Q2财报电话会议上表明拼多多正在开发“新物流”技能渠道。

包含极兔速递在内，从极兔速递在国内起网开端，就因背面资方与各种联系问题，被许多人认为极兔速递便是拼多多将来的御用快递。

可从这次拼多多的行动来看，对极兔速递极其晦气。自此，他们两者的联系也愈加扑朔迷离，令人捉摸不透。

极兔速递刚起步不到一年，靠着营销与蹭热度，提高了些许品牌知名度，可事务增长以及饱受诟病的“慢”病，是很大问题，尤其是结尾网络建设不足是极兔速递最大的Bug，这一点会使得其在快递的派发与揽收方面遇阻，这直接反映的便是服务质量好坏问题，有很强壮的本钱也行不通，短期之内很难得到彻底解决。

灵通系封杀极兔速递也是由于结尾网络问题，他们不愿意与极兔速递共享自己辛苦十多年积累的劳动成果。

拼多多指定快递，关于顺丰、邮政还能够，灵通系也勉强过得去，但关于极兔速递一点好处都没有，榜首、极兔快递网络不健全，有些区域、尤其是偏远区域快递配送是问题；第二、服务质量和灵通系差不多，甚至还低于灵通系；第三、知名度不行、品牌意识在顾客心里没有形成认知。

假定极兔速递真的和拼多多有某种不可向外界泄漏的隐秘协作联系，那这次不知道拼多多是不是把自己也绕进去了，搬起石头砸了自己的脚。